barchetta-club.pl

No i w końcu nadszedł czas na nasz profil, a właściwie na profil auta:
-data produkcji 13 XII 2000- data dość szczególna ,zwłaszcza iż jest to dzień urodzin naszej córki
auto nabyte drogą kupna od 2 właściciela z niemiec w stanie idealnym, przy przebiegu 45000km (w chwili obecnej 95000).Od tego czasu niewiele zmian, bardziej dbałość o idealny stan auta, czyli walka z wariatorem, rozrządem i innymi detalami.Na dzień dzisiejszy auto technicznie bez zarzutu natomiast w planach troszke inwestycji w look, czyli malowanie, new front, rozpórki,nowe felgi i parę innych detali.Ostatnio wykonany mały remont silnika i osprzetu-pogoda zimowa (-28C) spowodowała zatarcie pompy płynu chłodzącego co spowodowało z kolei wymianę:pompy, chłodnicy,przewodów gumowych, remont/przegląd głowicy, wymianę uszczelki pod g etc.- nie jest to auto na zimę.Zdjęcia pochodzą z jednego z pierwszych w historii spotów cabrio-club ,który odbył się 2 lata temu.






Pozdrawiam i nie mogę się doczekać spotknia w Poznaniu i Italii
seba&monia

Cześć Sebastian - już niedługo usiądziemy na tarasie pijąc Perroni

Maori napisał(a):Cześć Sebastian - już niedługo usiądziemy na tarasie pijąc Perroni

fuj.. IMO wloskie piwo to troche nie piwo..

Seba/sebomania - napisz cos o wyposazeniu i wklej tez zdjecie komory silnika

humorystyczno artystyczne fotki mojej B

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e14 ... 304e5.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd8 ... 200be.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/322 ... a7dcc.html

co do wyposażenia- standard, ostatnio obszyłem mieszek i kierownicę czarna s+ czerwona nić
co do piwa- zgadzam się

w końcu... a propos stare alu koła 15" 195/55 z nowymi oponami good year wystawię na sprzedaż-zdjęcia w profilu

Jakie piękne

no niezły komplecik

ciekawa moda

Gdyby barki sprzedawali jeszcze to byśmy wprowadzili je jako ori do czerwonej

no i slicznie wyglada i oponki idealnie rozmiarowo lezą super polaczenie

Ale nie ma za dużej różnicy, tak szczerze, pomiędzy 45 a 50....

Tomasz Piątek napisał(a):super opony bo rozmiar z przelicznika

t.

no wiem bo sam sebie go linkowalem , zawsze z niego korzystam

czyli jakby co salem będzie winny

widze ze kolejna osoba na t1r
tylko ostroznie na mokrym, bo tojki sa wtedy zdradliwe

moj "nadworny" mechanior radzil zebym przy wymianie opon w tym roku zmienil na uniroyal rainsport, ale zostalem przy t1r.. w koncu zawsze moge sie polansowac ze mam takie same opony jak w furach z tokio drift
poza tym rainsportow chyba i tak nie ma w 195/55/15..

to jest 205/45/16

wiem ze 205/45/16, przeczytalem
myslisz ze rozmiar 205/45/16 sprawia ze na mokrym trzymaja znacznie inaczej niz 195/55/15?

obecnie już nie ma rainsportów - jest rainexpert

I jest różnica na mokrym przy szerszych oponach, i to spora.

subiektywnie t1r na mokrym jednak nie trzyma tak dobrze jak obiecuja testy
mysle ze najwyzej porownywanie do pirelli p6000
napewno lepiej niz goodyear nct3, ale juz slabiej niz nct 5

za to grip na suchym powala

jako odpowiedź mck opowiem ci bajeczkę:
przychodzi facet do sklepu i chce największe z mozliwych puzzle-sprzedawczyni proponuje mu 10.000szt, potem 20.000, na koniec 50.000-a facet na to że za mało,on takie robi w 1h, jednym palcem od nogi oglądając polsat etc- a pani mu na to:
wyjdzie pan na ulicę, pójdzie w lewo a potem w prawo i jest sklep spożywczy, wejdzie pan i kupi sobie bułkę tartą a potem...złóży sobie kurwa ROGALA
no comments
kto się walizką urodził neseserem nie umrze

sebamonia1971 napisał(a):jako odpowiedź mck opowiem ci bajeczkę:
przychodzi facet do sklepu i chce największe z mozliwych puzzle-sprzedawczyni proponuje mu 10.000szt, potem 20.000, na koniec 50.000-a facet na to że za mało,on takie robi w 1h, jednym palcem od nogi oglądając polsat etc- a pani mu na to:
wyjdzie pan na ulicę, pójdzie w lewo a potem w prawo i jest sklep spożywczy, wejdzie pan i kupi sobie bułkę tartą a potem...złóży sobie {nie przeklinaj} ROGALA
no comments
kto się walizką urodził neseserem nie umrze

Nie tak, nie tak

Najpierw mu zaproponowała 10.000 szt i obrazek pt. Dupa Zebry W Zbliżeniu, potem 20.000 szt i obrazek pt. Burza Piaskowa Na Pustyni, a pod koniec 50.000 szt i obrazek pt. Zaćmienie Słońca W Jaskini, a na koniec te rogaliki

Sorki za OT, nie mogłem się powstrzymać

u r right, nie chciało mi się rozpisywać

seba: napisalem moje subiektywne wrazenia z uzytkowania toyek (od 3 lat) bo troche km na nich zrobilem i w roznych warunkach - aquaplaning powyzej 100km/h jest nieziemski - i znow wykaze sie mala bystroscia, bo nie rozumiem co wnosi przypowiesc o puzlach..
aluzje z neseserem i walizka mam odnosic do barchetty? czy moze zle interpretuje?

ale moze moderatorstwo przeniesie te posty do dzialu o kolach/felgach/oponach i tam bezzstresowo kontynuujemy?

tomek: nie odczuwasz roznicy (miedzy nct5 a t1r) na suchym, czy na mokrym? w moim odczuciu nct bylo duzo bardziej uniwersalne - ale jak zauwazyles jest to subiektywne wrazenie - natomiast przyznaj ze z t1r, w deszczu barka jest tail-happy..

ps: do ubeka - nie jestem na 100% przekonany, ale wydaje mi sie ze rainsporty gdzies jeszcze widzialem z zeszlorocznej produkcji, wiec dostepne sa..
yokohama nie produkuje avs sport juz ze 2 lata, a dalej je mozna kupic na necie - tyle ze 2/3 letnia opona to juz nie to samo

:brawo

Brawo Jasiu

Idziesz w dobrym kierunku

holly shit nie wiedziałem

Lizus :D

Hm...
ja dostałam w prezencie

sorki za Ot.

dzięki wspaniałomyślności Tomka dostałem dzisiaj od niego w prezencie ringi na zegary-nie było chętnych za pól ceny to Tomasz mi dał , a co efekt końcowy mniam, zdjęcia załączone, choć nie jestem zwolennikiem chrom inside to ringi pasują nieziemsko, DZIĘKI TOM, za tydzień chyba je opijemy?

Qrcze, i nie będzie ramek w karbonie

Tak czy inaczej life goes on... Super efekcik.

na pewno w realu jeszcze lepiej wyglądają

dlatego do mojej by nie pasowały

bardzo fajnie wygladają

Ślicznie wyglądają

lista co zrobione-może innym coś się przypomni do zrobienia przed wyjazdem
1.nowe klocki EBC
2.nowe przewody hamulcowe TRW
3.przegląd i przesmarowanie hamulców/zacisków
4.tarcze BREMBO po 5k przelotu -brak zmian
5.nowy płyn hamulcowy
6.nowe felgi i opony
7.nowy filtr K&N
8.nowy filtr i olej shell
9.rozpórka przód (tył po turynie )
10.windstop od pietrygi
11.nowe wycieraczki
12.nowe żarówki przód philips i tył ledy
13.nowe świece golden lodge
14.nowa klapka czy jakoś tak na misce olejowej-ciekło ,nie jest to cała nowa miska bo kosztowało 170pln
15.sprawdzono stanu układu chłodzenia-wiatrak , ew wycieki (chłodnica,pompa nowe)
16.naprawiono bak i zlikwidowanie wycieku paliwa
17.zlikwidowano też upierdliwe świecenie lampki air bagu
18.nowy komplet naklejek pod maskę
co pozostało do zrobienia:
1.kontrola rozrządu-ma 10k przelotu ale warto zajrzeć i pomacać
2.poprawka zderzaka przód- zamocowanie i spasowanie lub nowy -jeszcze nie zdecydowałem
3.jakiś dłuższy przelot ,tak z 400km w celu sprawdzenia i ostatecznej kontroli
4.jeżeli nie będzie malowania frontu to zaprawki lakiernicze (odpryski na masce i zderzaku)
5.regulacja szyb
6.nowe znaczki front i tył
7.nowe siłowniki do dachu
uffff, jeżeli cos jeszcze wam przychodzi do głowy to piszcie pls

jak masz klime to tez nabij

klimę mam naturalną-top down i rura!!!

nie, mój warsztat ma autoryzację shell'a i tak wyszło- używam od 3 lat i jest si, wariat nie szaleje jak po M-one , silnik nie przepala oleju ( wot ciekawostka- włoskie a oleju nie żre) i tyle
a lista powstała przy twoim wybitnym udziale, thx tomaszu

jakie naklejki pod maske?
i jaki olej shella?
(ja mam mobil1 5w50 i chyba zmienie na 10w60 - myslalem o valvoline albo motul bo one sa podobno ok dla wariatora)

naklejki- te ostrzegawcze z osłony rozrządu, chłodnicy/wiatraka, ori włsokie assistance fiata, instrukcja do dachu itp
teraz wywołam burzę - olej shell półsyntetyk 10W40 , tak jak nakazuje instrukcja shella... tak jak pisałem wariat si a na mobilu szalał, nie przepala etc.Moim skromnym zdaniem olej 10/60 to przesada-bedzie wariat szalał bo jest za rzadki... niczego nie uzyskasz poza dziurą z budżecie choć ten shell tani nie jest 180pln za wymianę czyli ok 4,5L
A z mojego doświadczenia po przebiegu 100k lepiej jest zejść na półsyntetyk a tak w ogóle najlepsza do 1.8 z wariatem jest selenia- to moje doświadczenia

no wlasnie co do szalejacych wariatow na 10w60 zdania na fckp byly podzielone
nad selenia tez sie zastanawiam
bo niestety budzet nie pozwoli w tym roku rozbebeszyc silnika - jesli bym go skladal na szybkich walkach to pewnie i tak lalbym 10w60 - w chwili obecnej sam nie wiem

10w40 to chyba nawet zalecany fabrycznie do barki?
albo ja juz calkiem wszystko pomieszalem i zalecaja 0w40?

w/g książki shella 10/40 jest zalecany do B

W/g b-lexikon:

podręcznik warsztatowy podaje 10W40 dla M2 i 15W40 dla M1
Instrukcja obsługi z 1995 r. podaje 10W40

http://www.barchetta-lexikon.de/?action ... daten=f002

ja caly czas uzywalem castrola gtx 10W40 i bylo zawsze ok, ale teraz juz 2 wymiany osattnie zrobilem na selenie i tez jest bardzo ok

Tomasz Piątek napisał(a):SEBASTIAN - Twoje auto to wersja: LIDO, produkcja: MAJ 2000

teraz juz wiadomo dlaczego M1

pozdr.,

t.

...i tylko 3.233 sztuk wersji Lido i Amalfi razem, a z tego 2.466 sztuk z M1 (Lido) i 767 sztuk z M2 (Amalfi)

limitowana bieda-wersja na szczęście niemiecki właściciel zamówił komplet akcesorii dodatkowych

kolejna sprawa załatwiona-i proponuję aby wszyscy sięgnęli do dokumentów i sprawdzili na kiedy macie przegląd techniczny-ten wbijany w dowodzie auta, ja właśnie przeszedłem śpiewająco i to bez banknotu w dowodzie
brak pieczątki może spowodować koszmarne problemy podczas wyjazdu a także jest podstawą do niewypłacenia odszkodowania jakby co tfu tfu a kysz

23 kwietnia

ciąg dalszy sprawdzania:
-nowy aku (na wszelki wypadek, poprzedni miał 4 lata)
-sprawdzony układ chłodzenia- termostat, wiatrak , temperatura , czujniki etc

pozostało
- sprawdzenia rozrządu czyli paska i napinaczy-wzrokowe, mają 10k przelotu
-wycięcie kata, sprawdzenie stanu wydechu i wieszaków-salem -dzięki za podpowiedź z wieszakami, głupio się jedzie autobahną z telepiącym po asfalcie tłumikiem-swoją drogą polecam sprawdzenie ukł.wydechowego szczególnie osobom które jeżdżą na krótkich dystansach-podczas trasy tłumik dostanie niezłej i długiej temperatury i może się coś

rozrząd sprawdzony, pasek klinowy też, poprawione mocowanie zderzaka, wyregulowane szyby (nieoceniony P.Kuba wyszkolony na B. Tomka), pozostały pierdoły które polecam sprawdzić-
-zapas
-klucze do kół i podstawowe narzedzia
-apteczki-są dzięki neronowi
-gasnica
-trójkąt
-2 kamizelki

niestety wydechu nie tykam bo sie nie wyrobię

powiem tak-jak masz obnizoną B-ręka boska broni dawać B zonie-moja po raz 2-gi rozjechała miskę olejową z takim boskim zdziwieniem-TO NIE JA......
reasumując:
- miska olejowa -naprawiona
-nowe gumy na przgubach-przy okazji
-nowy dolot- zamierzone-po paru kilometrach wiem jedno-jak się B nie zbiera od dołu-sprawdź dolot
,i nie naprawiaj power tapem, nie pomaga
-nowa uszczelka nad szybą-po bolkowie TP THX

a ile masz obnizona B i na jakich klockach?
ja po wymianie amorow na bilsteiny przestalem haczyc o cokolwiek
faktem jest ze auto poszlo w gore o jakis 1cm, ale nie boli to tak strasznie jak sie na nia patrzy..
no dobra.. BOLI! ale przynajmniej wjezdzam na krawezniki..

Po zmianie uszczelki wokół ramy szyby- widać te małe trójkąciki które powodują w aucie ciszę- nie ma świstów i gwizdów, dzięki Tomkowi, jeszcze raz THX

jakie trójkąciki ?

takie gumowe , nie włochate

Hmmm, a jest opcja, żeby ich nie było? U mnie są i nawet guma nieźle wygląda, ale i tak mam wrażenie, że po stronie pasażera bardziej świszcze, niż od strony kierowcy. Chyba, że to tylko wrażenie

dzisiaj zaliczyłem przegląd w stacji diagnostycznej- i kolejny raz pan Kopras powiedział PICO BELLO... czyli hamulce brzytwa, zawieszenie absolutnie bez luzów (bałem się że mi opony pospadają jak go na boki rozwlekali ), amortyzatory 80%, wydech szczelny, zero wycieków. I to wszystko we Fiacie z przebiegiem 107 000km który jest podobno taki awaryjny
a to dla dla VW maniaków
przy okazji -zabrakło mi miejsca na pieczątki- to już 7 lat razem- mam chyba jeden z najdłuższych staży z B

7 lat ... respekcik
Mnie w maju stuknie ledwie 4